Общественники и градозащитники обратились к профильному вице-губернатору Евгению Разумишкину с просьбой сохранить Фарфоровский мост. В рамках предстоящей реконструкции он может быть полностью снесен, а новый разместится южнее. Горожане просят власти сохранить исторический путепровод на своем месте и переоборудовать в пешеходный или перенести в новую локацию.
Во вторник, 9 января, петербургские активисты и градозащитники опубликовали открытое письмо к вице-губернатору, курирующему КГИОП, Евгению Разумишкину: «Петербургу грозит серьезная утрата. В ближайшее время наш город может лишиться “Железнодорожных ворот” — приговорен к уничтожению последний многоарочный дореволюционный путепровод Фарфоровский (Цимбалинский) мост. Именно он уже вторую сотню лет первым встречает поезда, прибывающие на главный вокзал Петербурга — Московский».
Уже много лет о ценности Фарфоровского моста в один голос говорят представители экспертного сообщества в области охраны памятников, инженеры-мостостроители, краеведы, градозащитники. Положительные заключения на признание Фарфоровского моста объектом культурного наследия публиковали заместитель председателя Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга, эксперт Министерства культуры Михаил Мильчик; лауреат Премии Правительства РФ в области культуры, эксперт Министерства культуры Елена Щёболева, писатель, автор ряда исторических и краеведческих книг Денис Шаляпин, инженер-мостостроитель Александр Шумилов, другие видные эксперты.
Специалисты отмечают, что мосты с клёпаными металлическими фермами – историческое наследие, находящееся под угрозой исчезновения. Хабаровский мост через Амур и Красноярский железнодорожный мост через Енисей уничтожены в ходе реконструкции. В Петербурге снесены Американские мосты через Обводный канал. Среди оставшихся утилитарных клепаных металлических ферм Фарфоровский мост является архитектурно наиболее выразительным. Он олицетворяет важную эпоху железнодорожного строительства, а в его создании принимал участие — вероятно, являлся автором — выдающийся мастер своего времени, главный инженер Николаевской ЖД Генрих Войневич.
Фарфоровский мост построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия. Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость его ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций.
Фарфоровский мост имеет огромную мемориальную ценность. В годы Гражданской войны он участвовал в отражении войск генерала Юденича, в годы Великой отечественной — оборонял станцию Сортировочная-Московская от налетов немецко-фашистской авиации: здесь были установлены зенитные орудия.
Причины:
Авторы обращения констатируют что город уже подписал контракт на реконструкцию путепровода. Несмотря на то, что новый виадук пройдет южнее дореволюционного, что будет сделано ради спрямления трассы автомобильного движения, проектом предусмотрено не сохранение, а снос исторического Фарфоровского моста.
Последствия:
Фарфоровский мост может стать частью велосипедного маршрута от Невы до Купчино. С просьбой создания такого маршрута к властям обращалось петербургское велосообщество. Он может стать единым ансамблем объекта культурного наследия Фарфоровский пост — располагающиеся на его съезде краснокирпичные здания, его ровесники, уже признаны памятниками.
Если по какой-то причине Фарфоровский мост не может находиться на своем историческом месте, он может быть перенесен. Стать ценным экспонатом музея РЖД или украсить собой одно из развивающихся креативных пространств, предлагают авторы письма к Разумишкину.
«В Ваших силах, как вице-губернатора, курирующего КГИОП, предотвратить уничтожение одного из последних китов мостостроения XIX – XX веков. Таких клепаных мостов во всей России осталось всего несколько десятков, и их число стремительно сокращается. Не дайте погибнуть Фарфоровскому мосту, и поколения петербужцев десятки лет будут Вам благодарны!», — резюмируют градозащитники.