Бездуховности

В ближайшее время может начаться подготовка к сносу Фарфоровского поста, Фарфоровского моста и Кокоревских складов на Лиговском пр. Владимир Путин заявил, что пора начинать строительство высокоскоростной железной дороги между Петербургом и Москвой.

В четверг, 17 августа, президент России Владимир Путин заявил, что подошло время начать реализацию проекта ВСМ: «Мне кажется, что сейчас мы действительно подошли к возможности его реализации».  

Путин считает большим преимуществом, что после завершения строительства ВСМ освободится основная железная дорога, по которой сейчас ходят поезда между Петербургом и Москвой. Это позволит активнее использовать ее для грузовых перевозок.

Президент весьма впечатлен тем обстоятельством, что, согласно проекту, время в Путин между столицами сократится с 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут.

Нынешний проект ВСМ предусматривает существенные утраты в области культурно-исторического наследия Петербурга. Под снос пойдут более 20 исторических корпусов складов Северного страхового общества — складов Кокоревых на Лиговском пр., 50-52. Будут разрушены последний сохранившийся в Петербурге многоарочный дореволюционный путепровод — Фарфоровский мост, а также комплекс зданий, сейчас являющихся выявленными объектами культурного наследия — Фарфоровский пост.

Причины:

Глава МО №72 Павел Швец, на территории которого находятся Фарфоровский мост и Фарфоровский пост, крайне скептически отозвался о планах президента. 

«Скажите, зачем сейчас строить ВСМ Москва-Петербург? Неужели вопрос перевозки грузов между городами нельзя решить без строительства ВСМ? Почему-то РЖД не говорит, что за поезда поедут по ВСМ… Сибирь десятки лет ждёт мостов через крупные реки, в Петербурге десятилетиями строят метро. Это реальные альтернативы строительству ВСМ. А не очередная мегастройка», — уверен Швец.

Последствия:

ПО мнению главы МО №72, стройка ВСМ «пойдёт по схеме Зенит-Арены, когда стройка подорожала в 10 раз. Сейчас называют сумму 1,7 триллионов. Будет также в 10 раз больше».

MegaSmi